Prijevoz

Toyota iRoad, ultra kompaktna električna


Testna faza konačno je stigla za Toyotu i-Road i ako sve bude išlo glatko, uskoro će se komercijalizirati, a u tom će trenutku za Renault Twizy biti teška vremena. Kuća već daje do znanja daToyota iRoadbit će dostupan u pet različitih boja.

TamoToyota iRoadje električni automobil dizajniran za individualnu mobilnost u Veliko područje Tokija i Toyotine testne vožnje preliminarni su korak do mogućeg lansiranja. Ispitivanja japanskog proizvođača trajat će oko tri mjeseca i procjenjivat će stvarnu učinkovitost ovog električnog vozila u svakodnevnoj uporabi u urbanim sredinama.

IZGLED FOTOGRAFIJE TOYOTINE I-CESTE

U usporedbi s modelom prikazanim na 43. salonu automobila u Tokiju 2013. godine,Toyota iRoadtesta ima neka poboljšanja: povećanu vidljivost, jednostavnost upotrebe i upravljivost.

L 'iRoadto neće biti jedino Toyotino ultrakompaktno električno vozilo. Japanski div provodi istraživanje kako bi pomogao izgraditi društvo s niskim udjelom ugljika u kojem mobilnost poboljšava tehnologija.

Tehničke značajkeToyotai-cestakorišten na testovima u Toyota Cityju i Tokiju ne bi se trebao puno razlikovati od onih koje ćemo vidjeti na proizvodnom modelu. Za sada nema glasina o izlasku na europsko tržište niti o prisutnosti različitih više ili manje moćnih verzija (modeli-cestatesta ima maksimalnu brzinu od 60 km / h); sigurno će se morati poboljšati autonomija koju daje litij-ionska baterija: 50 km je vrlo malo, pogotovo ako izračunamo da je prema procjeni Toyota putovala prosječnom brzinom od 30 km / h.

IZGLED FOTOGRAFIJE TOYOTINE I-CESTE

Ako želimo promjene na mehaničkim komponentama, ne očekujemo ih zbog estetike. Gotovo sigurno neće biti promjena u oblicima i veličinama: duljina je 234 cm, širina samo 87 cm. Automobil je visok 1,45m. Litij-ionska baterija, barem na testu, napaja dva elektromotora i okretnost može računati na minimalni radijus okretanja od 3 metra.

S ovim karakteristikama, s obzirom na to da na brodu ima mjesta samo za vozača, automobil bi se mogao široko koristiti u privatnim prostorima (veliki centri, parkovi, tvornice tvrtki ...), ali možda talijanska javnost još nije spremna za jednosjed.


Video: Toyota I-Road Test Drive (Studeni 2020).