+
Bicikl

Solingo, električni bicikl na solarni pogon


Prvielektrični bicikl na solarni pogon100% je talijanski. Tamoebike na solarni pogonima dva cilja: učiniti urbano okruženje životnijim i ponovno pokrenuti talijansko gospodarstvo. Wayel je tvrtka Termal Group, osnovana 2007. godine, koja je svih ovih godina radila u Kini, kombinirajući talijanski dizajn i azijsku montažu.

Dolaskomelektrični bicikl na solarni pogontvrtka je imala za cilj lokalizaciju proizvodnje i montaže ovdje u Italiji, ukratko, od dizajna do proizvodnje,solarni ebikeneće napustiti Bel Paese.

Bicikli će se proizvoditi u "PET "Talijanska tvornica električnih vozila, zgrada ima površinu od 7.100 četvornih metara, otporna je na potres i saelektrični bicikl na solarni pogonproizvodi vozilo sposobno kombinirati energetsku učinkovitost, mobilnost i čistu energiju. Ista ustanovaPETnapaja se sunčevom energijom (postrojenje na krovu tvornice sposobno je proizvesti 275 000 kWh energije godišnje).

IZGLED FOTOGRAFIJE SOLARNOG ENERGETSKOG ELEKTRIČNOG BICIKLA

Nakon što smo pojasnili njegovo podrijetlo, probudit ćemo vas neke detalje nabicikl na solarni pogon. Zove seSolingoi integrira afotonaponski panelna svom stražnjem kućištu. Fotonaponski sustav kontinuirano puni jedinicu za pohranu energije koja može pružiti do 115 km autonomije.

L 'solarni ebikeje razvijen u suradnji sObnovi zapis, istraživačka tvrtka u vlasništvu Sveučilišta u Bologni. Njegov cjeloviti razvoj trajao je 3 godine istraživanja i ispitivanja. Solingo inaugurira novu kategoriju lakih električnih vozila za gradsku uporabu. Maksimalna brzina je 35 km / h, u skladu sa zahtjevima udruga koje se bave održivom mobilnošću za proširenje 30 zona, to jest područja na kojima bi trebalo primijeniti ograničenje brzine od 30 km / h.

IZGLED FOTOGRAFIJE SOLARNOG ENERGETSKOG ELEKTRIČNOG BICIKLA

Procjene koje je objavila proizvodna tvrtka vide prilično zanimljive ekonomske prednosti:potrošnjaje manje od 50 euro centi za svakih 100 prijeđenih kilometara.

Solingo ne zahtijeva posebno održavanje i ne zahtijeva visoke troškove upravljanja: ne morate plaćati takozvani "porez na ceste" ili druge državne poreze. Pristup ZTL-u je dozvoljen i nije potrebno plaćati posebne karte.



Video: Biciklom vozio 280 kmh (Ožujak 2021).