Pretrage

Vodikov automobil: 'Toyota Mirai'

Vodikov automobil: 'Toyota Mirai'


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Toyota Mirai to je prvi vodikov automobil masovne proizvodnje za dolazak na tržište. Prvo debi u Japanu u prodajnoj mreži Toyota i Toyotec, gdje je lansiranje zakazano za 15. prosinca 2014., a zatim slijetanje u Europu (Danska, Njemačka i Velika Britanija) od rujna 2015.

Toliko je zagrmilo da je pala kiša. O vodiku kao automobilskom gorivu razgovaramo već godinama, a da nismo puno toga vidjeli. Eksperimentalni projekti, nekima se upravljalo u tajnosti, a drugima nije (poput Toyota FCHV-adv, preteča Miraija bez masovne proizvodnje) i ništa više. Zasluga Toyote Mirai bit će prva vodikov automobil masovno se proizvodi u tradicionalnoj tvornici (samo tehnološki napredna). Ostalo ćemo vidjeti na cesti.

Sustav koji su usvojili Toyotini inženjeri za Mirai naziva se Toyota sustav gorivih ćelija (TFCS), a oslanja se na gorivne ćelije (na brodu) kako bi vodik pretvorio u električnu energiju. Prednost vodika je u tome što je čist, doista vrlo čist, lako ga je proizvesti, jer ga ima praktički svugdje (izvor vodika na koji pažljivije gledamo su otpadne vode i otpad uopće, a kad se stisne, ima veću energiju baterije .

IZGLED FOTOGRAFIJE NOVOG TOYOTE MIRAI

Slaba točka vodika je, kako su nam rekli, da je teško 'upravljati' i transportirati jer je zapaljiv i u opasnosti od eksplozije. Sve je istina, ali to su još uvijek sekundarna i rješiva ​​pitanja s obzirom na energetski potencijal izvora, a čini se da se Toyota savršeno dobro nosi sa svojim prvim vodikov automobil. Gorivne ćelije i visokotlačni spremnici za vodik proizvode se vlastito.

Toyota Mirai je opisan, a mi ćemo ga provjeriti kao jedan vodikov automobil super-ekološki - ne proizvodi se CO2 - ali i s izvrsnim performansama. Paket ćelija može osigurati snagu od 114 kW, jednaku 155 konjskih snaga. Također i zato što je proizvodnja električne energije izuzetno učinkovita usvajanjem 3D protočnih kanala s finom mrežom (potpuno nova tehnologija) koji osiguravaju homogenu proizvodnju električne energije na površini stanice. Udobnost i vožnja također su najavljeni na vrhu. Još nešto što treba provjeriti.

IZGLED FOTOGRAFIJE NOVOG TOYOTE MIRAI



Video: Toyota Mirai: A Test Drive of the Hydrogen Fuel-Cell Car (Lipanj 2022).